Programul Rabla 2010 pentru softuri contabile si de gestiune

Afaceri, ERP, Marketing si Tehnologie

Programul Rabla initiat de Transart pe anul 2010 s-a incheiat pe 31-12-2010.
Va multumim pentru vizita!

Transart anunta ca noile aplicatii din gama ERP - B-ORG, Neomanager 7 si Neomanager 5 sunt adaptate legislativ, iar echipele de consultanti Transart sunt pregatite sa sustina clientii sa traverseze in conditii optime momentul 1 iulie 2010, cand intra in vigoare si noua cota de TVA de 24%.
Parte din pachetul de masuri de austeritate, care fac obiectul Ordonantei de Urgenta 58 de modificare a Codului Fiscal - publicata in Monitorul Oficial 431 din 28 iunie 2010, modificarea cotei de TVA la 24% este cea care genereaza un volum foarte mare de munca intr-un timp extrem de scurt, iar prin faptul ca implica simultan sprijinul din partea mai multor furnizori (case de marcat, sistem informatic) iar in anumite situatii chiar oprirea temporara a activitatii, genereaza o stare de “neliniste” in randul tuturor agentilor economici.
Asiguram pe aceasta cale toti clientii Transart ca in perioada scursa de la anuntul guvernului referitor la modificarea TVA, s-au operat teste extinse pentru identificarea tuturor implicatiilor care pot aparea in diverse scenarii reale si ca avem vesti bune pentru ei. Astfel, toti clientii Transart care beneficiaza de mentenanta la zi:
- au primit deja instructiuni detaliate referitoare la procedura optima de urmat;
- stiu care este momentul optim, in functie de scenariu (Exemplu: integrare cu aplicatii din gama SFA), cand trebuie operata modificarea cotei de TVA, in aplicatia utilizata in prezent de client;
- pot descarca noile kituri, cu versiuni ale aplicatiilor care vin sa automatizeze procesele de conversie si de tratare a exceptiilor, ulterior momentului in care a inceput sa fie utilizata noua cota de TVA.

Aplicantii la Programul Rabla 2010 pentru softuri de gestiune si contabilitate care in urma discutiilor de analiza iau decizia de achizitie a unui produs Transart din gama ERP, beneficiaza din start de un discount de 15% din valoarea licentelor achizitionate. Recomandand acest program partenerilor de afaceri, un aplicant isi poate creste nivelul de discount la 20% sau chiar 25% din valoarea licentelor pe care le achizitioneaza de la Transart. 

Un sistem integrat ERP (Enterprise Resource Planning) reprezinta o imbinare a practicilor de management al afacerii cu tehnologia informatiilor avand drept scop optimizarea gestionarii resurselor unei organizatii. In mod traditional ERP-ul este un sistem multimodular care integreaza module destinate sprijinirii activitatii din departamentele unei companii (financiar-contabil, aprovizionare, vanzari, distributie, logistica-depozite, prestari-servicii, productie, resurse umane etc.), cu ajutorul carora managerii pot gestiona procesele importante din afacerea lor. In timp ERP-ul a devenit un instrument indispensabil pentru controlul operational al afacerilor care au implementat astfel de sisteme. Deoarece sistemele ERP ofera integrarea activitatilor desfasurate in aceste departamente este evident ca ele reprezinta mult mai mult decat proiecte software. Dincolo de schimbarile de infrastructura IT pe care adesea le implica, beneficiile importante ale adoptarii unui ERP deriva tocmai din schimbarile la nivelul proceselor interne, a structurii organizationale si din definirea mai clara a rolurilor si atributiilor pe care le are fiecare membru al ogranizatiei care va utiliza acest sistem. Altfel spus, un ERP obliga pe de o parte la o abordare unitara si consistenta in ceea ce priveste  modelarea si inregistrarea operatiilor de baza, iar pe de alta parte pune la dispozitia managementului instrumente eficiente de raportare si control care fructifica datele operationale introduse in sistem.
 

Curs practic cu obstacole si rezultate, Cluj Napoca, 17-18 aprilie 2010.

Succesul oricarei firme pe o piata cu o concurenta puternica sau conjuncturi mai putin favorabile este conditionat de grija cu care este aleasa strategia precum si de felul in care sunt pregatiti angajatii sa inteleaga si sa aplice componentele acesteia.

Trainingul de fata are ca scop trasarea principalelor elemente pe care orice firma ar trebui sa le aplice pentru a fi in masura sa-si sporeasca profitul si cota de piata.

* Identifici principalele elemente necesare pentru trasarea unei strategii de succes
* Segmentezi publicul tinta astfel incat sa te adresezi celor mai valorosi clienti pentru firma ta
* Intelegi cum gandesc si ce simt clientii tai si sa raspunzi prompt la nevoile acestora
* Analizezi concurenta si sa te diferentiezi mai bine pe piata
* Valorifici principalele atuuri ale produselor/serviciilor firmei
* Optimizezi canalele de distributie si comunicare de care dispune firma
* Intelegi rolul pe care il joaca fiecare angajat in strategia de ansamblu a firmei

Cui se adreseaza:

Concepte cheie:

* Strategie
* Segmentarea publicului tinta
* Pozitionare pe piata
* Diferentiere
* Produs
* Distributie
* Pret
* Promovare
* Buget

Mod de desfasurare:

Cursul se desfasoara in Cluj-Napoca, pe parcursul a doua zile, fiecare de cate 8 ore (incluzand si pauzele de masa). Formatul ales este unul interactiv prin care accentul se pune pe intelegerea unor concepte si deprinderea de aptitudini noi. Acestea se fac prin exemplificari si prin analizarea unor studii de caz si nu printr-o însiruire monotona de citate si definitii.

Pret si modalitate de inscriere

Pretul programului de training este de 419 RON + TVA. (Discount suplimentar pentru grupuri mai mari de 3 persoane).

Pentru a te înscrie transmite un mail la contact@fixup.ro cu datele tale de contact (nume, prenume, e-mail si numar de telefon.

Programe rabla in alte domenii

Programul „Rabla“ va continua si în anul 2011, cu mentiunea ca voucherele distribuite anul acesta trebuie valorificate pîna pe 25 noiembrie, acestea pierzîndu-si valabilitatea dupa data mentionata. Borbely a precizat ca, pîna în prezent, prin Programul „Rabla“ 2010 au fost casate circa 165.000 de masini vechi si au fost cumparate 38.800 de masini noi, dintre care 17.215 unitati au fost marca Dacia. „Introducerea tichetelor valorice a fost o idee buna, pentru ca ai un tichet valoric, poti cumpara alte doua tichete si înseamna 3.000 de euro. Mai pui alte 3.000-4.000 de euro si îti iei o masina noua. Aveti grija sa valorificati aceste vouchere pîna la 25 noiembrie, pentru ca dupa aceasta data îsi pierd valabilitatea“, a spus Borbely

Programul Rabla pentru tractoare a debutat pe 19 martie 2010 cu o zi mai devreme decât termenul stabilit, suma alocata pentru 2010 fiind de 100 milioane de lei.

Finantarea Programului ‘Rabla’ destinat stimularii parcului national de tractoare si masini agricole va fi sustinuta de AFM din Fondul pentru Mediu, programul fiind prevazut sa se desfasoare pe parcursul a doua etape: prima pâna la data de 25 iulie, iar a doua in intervalul 1 august – 25 noiembrie 2010. "In cazul tractoarelor nu se cumuleaza mai multe prime de casare ca in cazul autovehiculelor. Pretul unui tractor este mai mare, dar sunt producatori care au venit cu oferte mai ieftine." a declarat cu ocazia lansarii ministrul Mediului, Laszlo Borbely.

In urma sesiunii de validare de la inceputul lunii martie, au fost selectati 17 producatori de tractoare si masini agricole autopropulsate. in cadrul Programului ‘Rabla’ pentru tractoare, valoarea unui tichet este de 17.000 lei, si reprezinta in jur de 50 la suta din pretul unui tractor nou.

Administratia Fondului pentru Mediu a început astazi - 7 aprilie 2010 -  transmiterea celor 50000 de vouchere cu care a fost suplimentat Programul de stimulare a înnoirii Parcului auto national pentru anul 2010, echivalentul sumei de 190 milioane lei.

Numai în cursul zilei de astazi A.F.M a distribuit catre firmele colectoare de autovehicule scoase din uz peste 2000 tichete.

Judetele care au fost programate astazi sa ridice tichetele valorice de la A.F.M au fost Botosani, Suceava, Iasi si Neamt.

Programarea judetelor este facuta pentru 8 zile, ultima zi de ridicare a tichetelor fiind 16 aprilie 2010. Astfel, mâine, 8 aprilie vor ridica voucherele reprezentantii din judetele Bacau, Braila, Bucuresti si Buzau, pe 9 aprilie urmeaza judetele Arges, Arad, Alba, Bihor, Bistrita-Nasaud, Brasov si Calarasi. Saptamâna urmatoare va începe cu acordarea tichetelor pentru Caras-Severin, Cluj si Constanta iar marti, 13.04.2010, vor urma Covasna, Dâmbovita, Dolj, Galati si Giurgiu. Miercuri, 14 aprilie, vor prelua tichetele colectorii din judetele Gorj, Harghita, Hunedoara, Ialomita, Ilfov, Maramures si Mehedinti, joi 15.04.2010 vor prelua cei din Mures, Olt, Prahova, Salaj si Satu Mare, iar vineri, 16 aprilie, vor primi cei din judetele Sibiu, Teleorman, Timis, Tulcea, Vâlcea, Vaslui si Vrancea. Colectorii care nu se prezinta pentru a ridica tichetele valorice conform acestei programari vor putea fi reprogramati începând cu data de 19 aprilie.

Numarul tichetelor s-a repartizat pe judete în functie de numarul populatiei. La sediul A.F.M sunt prezenti, pentru a ridica tichetele valorice, în medie, 25 colectori pe zi. 

In sedinta organizata miercuri 17 martie 2010 la Iasi, Guvernul a decis suplimentarea Programului Rabla cu 195 de milioane de lei. Astfel, programul de reinnoire a parcului auto a fost suplimentat cu 50.000 de noi vouchere, disponibile pentru persoanele fizice. Suplimentarea fondurilor ar fi a doua modificare suferita de programul "Rabla" in 2010 de la momentul lansarii sale - 18 februarie 2010. Prima suplimentare, cu 10.000 a numarului de vouchere destinate persoanelor fizice, s-a facut diminuand numarul de vouchere alocate initial firmelor si institutiilor de la 20.000 la 10.000.

In 2010 prima de casare obtinuta pentru o rabla se pastreaza la nivelul de 3.800 lei. Noutatea este ca pentru achizitia unui autoturism nou se pot utiliza pana la 3 prime, obtinute din casarea a trei rable diferite. Reducerea maxima propusa a fi obtinuta creste de la aproximativ 880 euro la 2.650 euro. Astfel, pentru autoturismele de pana la 10.000 euro, programul Rabla poate aduce un discount de pana la 25%.

Prima tara europeana care a pus in practica un program de tipul “rabla” a fost Germania. Germanii care au participat la program au primit de la stat o prima de 2.500 de euro. Daca in anii anteriori, scopul declarat al programelor de tip “Rabla” din celelalte tari europene era de protectie a mediului, incepand cu 2009 guvernele au promovat acest tip de program pe post de colac de salvare aruncat constructorilor de automobile loviti de criza economica globala. In vreme ce in alte tari, care nu au apelat la programe de tip „rabla”, vanzarile de masini noi au scazut dramatic, in Germania ele au crescut in 2009 cu aproape 30 la suta.